Cho dù xe tải của bạn là một chiếc xe tải làm việc hay bạn đã chế tạo nó cho tất cả các hiệu suất, nó có thể được hưởng lợi từ việc nâng cấp lên đinh tán đầu. Chúng sẽ loại bỏ mô -men xoắn để mang lại vấn đề mà nhiều động cơ trải nghiệm do các bu lông kéo dài.
Độ bền kéo cao
Không giống như các bu lông đầu cổ kéo kéo dài, đinh tán đầu thì không. Lý do là chúng được làm bằng kim loại dễ uốn, có giới hạn về mức độ "kéo dài" trước khi tính chất vật lý của nó thay đổi. Khi stud đạt đến điểm này, hoặc mang lại, đã đến lúc thay thế chúng vì chúng không thể được sử dụng lại.
Khả năng mô -men xoắn
Đinh tán đầu Có thể được thắt chặt với mô -men xoắn lớn hơn nhiều so với bu lông đầu cổ mà không làm hỏng dây buộc hoặc miếng đệm đầu. Điều này là do thực tế là chúng không kéo dài như bu lông làm dưới tải trọng xoắn (xoắn) và tải trọng dọc (trục).
Để đảm bảo chức năng thích hợp, điều quan trọng là phải đọc các hướng dẫn cài đặt của nhà sản xuất stud và làm theo chúng. Điều này sẽ giúp bạn đạt được một chút tải trước trên các đinh tán, đó là cách chính xác để cài đặt chúng. Ngoài ra, các đinh tán nên được đưa vào giá trị được đề xuất bằng cách sử dụng chất bôi trơn thích hợp và cờ lê mô -men xoắn chất lượng.
Trong các ứng dụng hiệu suất cao, trong đó động cơ có thể sản xuất nhiều hơn hai lần đầu ra mô -men xoắn ban đầu của nó, có thể cần phải tăng kích thước của ốc vít đầu hoặc nâng cấp vật liệu của chúng.
Không kéo dài
Ngoài việc cung cấp một con dấu vượt trội cho miếng đệm đầu, các đinh tán cho phép lắp đặt nắp chính dễ dàng hơn và đóng góp cho căn chỉnh khối/đầu tốt hơn. Ngoài ra, chúng không phải chịu sự thất bại "mô -men xoắn" là đặc trưng của các bu lông nhà máy.
Như đã giải thích trong video này, khả năng chống kéo dài của stud có liên quan đến kích thước và vật liệu stud. Một stud có nhiều điện trở sẽ cần được thắt chặt với giá trị mô -men xoắn cao hơn trước khi chạm đáy và gây rò rỉ (xem video này).
Đây là lý do tại sao các đinh tán được ưa thích trong các ứng dụng hiệu suất cao, nhưng có thể không phải lúc nào cũng là lựa chọn tốt nhất từ ​​quan điểm thực tế. Điều quan trọng là phải làm theo các khuyến nghị của nhà sản xuất khi cài đặt đinh tán của bạn. Một đai ốc được thắt chặt vượt quá giá trị được đề xuất có thể gây ra thiệt hại cho động cơ. Ngoài ra, hãy chắc chắn sử dụng các giá trị mô -men xoắn nhất quán khi thắt chặt đinh tán của bạn. Điều này sẽ giúp đạt được cài đặt mô-men xoắn trước đồng đều và chính xác hơn.
Dễ dàng cài đặt
Không giống như một bu lông trong đó đầu và khối được xoay thành một mô-men xoắn tính toán tạo ra áp lực không bằng phẳng, các đinh tán chỉ cần vít vào các khối tốt và siết chặt bằng đai ốc. Điều này dẫn đến áp lực kẹp đồng đều hơn trên miếng đệm đầu và cho phép lắp đặt dễ dàng và nhanh hơn.
Đinh tán đầu cũng có thể tái sử dụng. Chúng có thể được gỡ bỏ và cài đặt lại nhiều lần, một cái gì đó không thể có với một bu -lông. Điều này đặc biệt quan trọng đối với các động cơ hiệu suất hoặc các ứng dụng đua xe trong đó động cơ có thể được loại bỏ và cài đặt lại nhiều lần trong suốt cuộc đời của nó.
Khi cài đặt đinh tán đầu, hãy chắc chắn bôi trơn các luồng "tốt" lộ ra trên đinh tán, vòng đệm và đai ốc. Bôi trơn các đinh tán giúp ngăn ngừa rỉ sét và ăn mòn hình thành trên các sợi. Nó cũng rất quan trọng để sử dụng các kỹ thuật thắt chặt nhất quán, sử dụng các vòng quay chậm và ổn định để đạt được giá trị mô -men xoắn mong muốn. Điều này giúp tránh thắt chặt quá mức có thể làm hỏng stud, khối hoặc đầu.